Vinc F1 L'actualite du championnat du monde de Formule 1. News par un passionne de F1.

Voici une course encore très "spéciale" qui vient de se terminer.

Elle se conclut par une belle victoire de Kimi Raikkonen et donc par la première victoire de la scuderia Ferrari depuis le début de la saison. (Cette saison est incroyable quand même !)
Kimi passe donc 5° au classement des pilotes pour la championnat du monde.

Le Finlandais a dominé la course même s'il a été soumis à la pression permanente de Giancarlo Fisichella.
Si si, vous avez bien lu !
Le pilote Force India avait exactement la même stratégie que Kimi et les performances des 2 monoplaces étaient réellement identiques. Je donnerais même une supériorité à la Force India puisque la Ferrari récupère quelques dixièmes grâce à son KERS.

Le pilote Ferrari partait 6° mais il est sorti très large au premier virage; grâce à son KERS il a pu revenir sur la tête de course sans être embourbé dans les luttes en cours au moment du départ.
La méthode est "sportivement" un peu limite mais elle fonctionne et n'est pas interdite par la réglementation.

Un départ très mouvementé
Le départ a en effet été très mouvementé avec beaucoup d'accrochages et des abandons comme pour Jaime Alguersuari, Lewis Hamilton, Romain Grosjean, Jenson Button (Rien ne va plus pour le pilote Anglais !)

Giancarlo Fisichella finit deuxième avec un excellent résultat et offre ainsi le premier podium au modeste team Force India. On ne peut qu'être très heureux pour eux.
Adrian Sutil était également très performant mais réalise un résultat plus en retrait car il a été très vite embourbé dans le trafic.

Toyota : une si belle occasion ratée
Les Toyota ont joué de malchance et ont également commis beaucoup d'erreurs : c'est un week-end noir pour eux. J'espère que ce grand-prix n'était pas un "indicateur" pour la décision que doit prendre l'équipe de poursuivre ou non l'année prochaine car si c'est le cas je dirais que nous ne les verrons plus très longtemps sur le paddock...
- Trulli touche Kimi Raikkonen dans le premiers virages et doit changer son aileron
- Timo Glock est bien placé mais la pompe à essence ne fonctionne pas et le pilote perd toutes chances de bons résultats.
- Même problème de ravitaillement pour Jarno Trulli plus tard dans la course : le pilote abandonne juste après.

Renault : malchances
C'est un résultat nul pour l'équipe Renault.
Romain Grosjean abandonne dans les premiers virages, pris dans un accrochage.
Ensuite, Fernando Alonso est dans le rythme de Kimi Raikkonen et de Giancarlo Fisichella (même si sa stratégie d'arrêts est décalée) et on peut espérer un très beau résultat voire un podium.
Cependant, c'est la fin des espoirs au moment de l'arrêt au stand : il a un problème avec sa roue avant gauche suite à une touchette au moment du départ; le mécanicien ne parvient pas à remettre en place la roue correctement : le pilote Espagnol repart mais devant le risque de perdre la roue, l'équipe décide d'arrêter Fernando. Ce dernier était de toute manière déjà 14° à cause du temps perdu aux stands.
Etant donné les problèmes antérieurs de Renault avec une roue qui s'était détachée, c'est une très sage décision qui a été prise ici et on ne peut que les féliciter de l'avoir prise.

Sebastian Vettel fait finalement une bonne opération
Le pilote Allemand a fait une course un peu en arrière-plan même si elle fut très disputée (il y a eu beaucoup de bagarre dans le coeur du peloton), avec les multiples abandons et quelques pilotes dépassés, il parvient à se hisser à la 3° place.
C'est sans doute le plus beau résultat d'aujourd'hui dans l'optique du championnat du monde car il récupère 6 points sur Jenson Button qui ne marque rien. Sebastian reprend donc la 3° place et n'est qu'à 3 point de Rubens Barrichello et à 19 points de Jenson Button.
De son côté Mark Webber ne parvient pas vraiment à de distinguer : il fait un début de course intéressant : bien placé, il commence à remonter sur la tête de course mais suite à un arrêt ravitaillement, il devient extrêmement lent pendant quelques tours perdant toutes les places d'honneur. On pense à une alerte moteur mais il retrouve ensuite un rythme de croisière (trop tard malheureusement).
On rappellera que Mark Webber utilise le 7° des 8 moteurs autorisés pendant la saison; il ne peut pas se permettre une casse moteur.

Les BMW sont toutes les deux bien placées à l'arrivée !
On constate avec joie que les BMW transforment l'essai.
Elles sont là 4° et 5°, à une dizaine de secondes de la tête de course.
C'est une très bonne nouvelle pour cette équipe qui a eu tant de difficultés.
Espérons que ce bon résultat interpelle les repreneurs !

Mclaren craignait Spa et ils avaient raison
Ce n'est pas un bon week-end pour Mclaren. Lewis Hamilton n'a rien pu montré à cause de son accident au premier tour et Heikki Kovalainen finit à une timide 6° position qui est cependant un bon résultat étant données les circonstances.

Rubens Barrichello finit sur le fil...
Un dernier mot pour terminer cet article : Rubens Barrichello termine limite en 7° position. En effet, à 2 tours de la fin, de la fumée s'échappe de sa monoplace. Brawn GP identifie alors une fuite d'huile et demande à son pilote d'essayer de terminer la course avec un rythme moindre tout en conservant sa position.
Ce sera le cas mais je pense que la casse moteur a été évitée de très peu.

Vous comprenez maintenant mieux le mot "spécial" que j'employais au début de cet article : accrochages, casses, problèmes mécaniques, problèmes dans les stands, hiérarchie un peu inversée...
Cette course de Spa 2009 restera atypique et on se souviendra sans doute de la domination surprise des Force India !

 

Décidément cette année nous offre des moments de Formule 1 incroyables !

Les qualifications à Spa ont permis à des pilotes habituellement en difficultés de nous offrir de très beaux résultats.

Félicitations aux Force India !
On savait que les monoplaces amenaient un nouveau package ici avec notamment un aileron retravaillé mais de là à décrocher une pôle !
Elles ont réalisé de très beaux temps pendant les essais mais j'en avais conclu qu'elles tournaient avec peu d'essence.
Ça semblait logique !
Et bien, c'était plus que ça, les Force India sont en forme à Spa, qui est pourtant un circuit difficile, un "examen de passage" comme le disent certains.
Il est incroyable de voir une si modeste écurie avec si peu de moyens arriver à un niveau de performance si élevé !

Félicitations à Giancarlo Fisichella !
Le pilote a montré ses performances dans toutes les parties de la séance de qualification et même pendant les essais. Bravo !
Comme dirait Jean-Louis Moncet, après Rubens Barichello, "les papys font de la résistance !".
La pôle de Fisichella est particulièrement la bienvenue dans le sens où il est dans les mieux placés pour remplacer Luca Badoer dès la prochaine course... A suivre...

Pour résumer ces qualifications, on peut dire que la hiérarchie a été complètement renversée !
Les Lewis Hamilton, Fernando Alonso, Jenson Button ont eu le plus grand mal à se hisser en Q2 et n'ont pas pu passer en Q3. Ils sont donc respectivement 12°, 13° et 14°.

Jenson Button en difficultés
C'est la plus mauvaise qualification de la saison pour Jenson Button.
J'avoue ne pas comprendre ce qui arrive au pilote Anglais...
En effet, la Brawn de Rubens Barrichello semble relativement à l'aise (4°) et l'équipe a annoncé avoir réglé ses soucis de températures de pneus.
Certains estiment qu'il pourrait s'agir d'un problème de chassis...
Peut-être... mais en tout cas Brawn GP doit régler très rapidement ce problème sous peine de perdre le championnat pilotes.
En partant 14° avec une monoplace qui ne semble pas compétitive, Jenson aura tout le mal du monde à entrer dans les points.

Une hypothèse...
Une hypothèse qui pourrait permettre à Jenson Button de remonter un peu dans le classement : nous le vérifierons avec les poids des monoplaces mais il est à parier que pas mal de monoplaces en tête de grille soient parties avec très (très) peu de carburant. Jenson pourrait peut-être partir sur une stratégie un peu décalé avec un premier relai plus long en pneus durs... A suivre...

Rubens Barichello sauve les meubles
Le pilote Brawn GP continue sur sa belle lancée de Valencia en prenant la 4° place. La monoplace semble très à l'aise et il est pour moi favori pour demain.
En effet, il me semble que les 3 pilotes le précédant sont sur une stratégie décalée avec très peu d'essence pour le premier relai.

Ferrari
Kimi Räikkönen s'en sort plutôt bien avec une 6° place. Il a été à la limite pour le passage en Q3 mais il a ensuite réussi de très beaux tours, qui lui assurent sa bonne position sur la grille.

Les Red Bull, présentes mais pas à la fête
Les 2 pilotes partiront 8° et 9°. Certes dans les circonstances d'aujourd'hui, ce sont des bons résultats mais on attendait les monoplaces sur de plus hautes marches.
Soulignons également les graves problèmes de moteurs pour l'équipe : comme Sebastian Vettel la semaine dernière, Mark Webber a dû changer de moteur pendant les qualifications : c'était son 7° moteur sur les 8 autorisés ! Bien sûr pourra encore prendre des moteurs déjà utilisés dans la saison mais les choses deviendront alors plus délicates...

BMW Sauber et Toyota sont de retours
C'est un plaisir de voir les Toyota et surtout les BMW dans les premières positions :
- Jarno Trulli (2°)
- Nick Heidfeld (3°)
- Robert Kubica (5°)
- Timo Glock (7°)
Je suis tout spécialement heureux pour ces pilotes et leurs équipes; en effet le contexte de ces 2 écuries est proche : BMW quittera la Fomule 1 en fin de saison et on n'est pas encore certain d'avoir Toyota parmi nous l'année prochaine...
Ces bons résultats sont plus que les bienvenus et devraient remotiver les équipes et les investisseurs !
 

Voici comme à l'habitude le debriefing de MotorsTV pour le grand prix de Valencia.

Au programme :
- La victoire de Rubens
- Luca Badoer, ses cafouillages, son avenir chez Ferrari, qui pour le remplacer ?
- Toyota l'année prochaine ?
- Première course pour Romain Grosjean
- Le circuit de Valencia
- Le circuit de Spa la semaine prochaine

Lien vers la vidéo du debriefing :
Chaine YouTube de MotorsTV

 

Les vacances se terminent doucement et me revoilà donc aux commandes du blog.

Le retour à la réalité est bien sûr difficile mais ce fut un plaisir de regarder hier le grand-prix de Valencia. (Je me l'étais fait enregistré ! Pas question de rater un grand-prix ! Réputation oblige ! ;))

Ce fut donc un beau grand-prix, pour le moins atypique cette année.
Si on résume, on a :
- Un retour flamboyant de Mclaren (même si on sait que ce circuit leur convient parfaitement)
- Un retour confirmé des Ferrari
- Un retour de Brawn GP (Enfin ! On commençait vraiment à douter !)
- Un week-end noir pour Red Bull. Une fois n'est pas coutume, les pilotes Red Bull ne marquent aucun point !

Rubens Barichello s'impose donc sur sa Brawn GP.
C'est un plaisir de voir ce "vétéran" de la F1 renouer avec la victoire. Comme ce fut le cas pour Mark Webber, on ne peut être que content de voir Rubens monter sur la plus haute marche !
On a vu le pilote Brésilien dédier sa victoire à Felipe Massa, qu'il a d'ailleurs visiter plusieurs fois pendant les dernières semaines.
C'est très bien !

Derrière le pilote Brawn GP, on trouve Lewis Hamilton. Le pilote Anglais a fait une course exemplaire et rate la victoire de peu.
En effet, Rubens prend la tête au moment du 2° ravitaillement, grâce à une erreur de Mclaren aux stands : les pneus n'étaient pas aux bonnes positions ! Cette erreur est inadmissible pour une équipe comme Mclaren et vraiment mal placée étant donnés les efforts d'Hamilton pendant tout le week-end !
Il ne faut pas dramatiser tout de même car Rubens serait sans doute passé sans cette erreur mais bon, ca ne fait pas très pro !

En troisième position, on retrouve Kimi Räikkönen sur sa Ferrari; il a pu doubler le pilote Mclaren Heikki Kovalainen avec le 2° ravitaillement (décidément !) et s'offre donc un podium. Si la course du Finlandais n'a pas été flamboyante, il rapporte tout de même un beau résultat à l'équipe.

Un mot sur les pilotes Red Bull.

Sebastian Vettel a joué de malchance.
- Il s'est tout d'abord laissé engluer dans le trafic au départ.
- Ensuite, il a eu un problème avec la pompe à essence et a dû doubler son 1° arrêt ravitaillement.
- Enfin, comme si ce n'était pas suffisant, il abandonne quelques tours plus tard avec un moteur explosé.
C'est très grave pour le pilote Allemand, qui ne possède désormais plus que 2 moteurs neufs pour terminer la saison.

Mark Webber n'a pas pu montrer de bons résultats ici, tout comme Jenson Button. Je couple les 2 pilotes car il me semble qu'ils ont eu les mêmes soucis, à savoir être engluer dans le trafic.
Il est très difficile à Valencia de remonter si vous ne partez pas dans les 4 ou 5 premiers. Cette règle s'est malheureusement montrée encore vérifiée et c'est une critique que je donnerai à ce circuit : manque de suspens.

Un rapide mot sur les 2 pilotes débutants, Romain Grosjean et Luca Badoer qui terminent bien sûr à des positions modestes. A part quelques erreurs de jeunesse, les 2 pilotes ont fait une belle course même si les résultats ne sont pas exceptionnels.
Romain a fait de beau tours en performance pure mais c'est pour l'instant encore un pilote essayeur, il manque d'expérience quand il est entouré d'autres pilotes (incident au départ du grand-prix). Ce n'est pas une critique car faire un meilleur temps et faire une course sont deux pratiques totalement différentes.
Les 2 nouveaux pilotes ont mené leur monoplace à l'arrivée (bravo) et vont devoir maintenant apprendre de leurs expériences en course.
Pour Luca Badoer, on parle déjà d'un remplacement dans 1 ou 2 courses avec toutes les spéculations habituelles chez Ferrari...
- Marc Gene ?
- Sebastien Bourdais ?
- Jarno Trulli ?
- Pourquoi pas à nouveau Mickaël Schumacher ?!
- Ou alors pourquoi pas le boulanger de Stefano Domenicali ?!
Je sais, j'exagère mais ces opérations Marketing de Ferrari commencent à devenir lassantes !
Que Ferrari mette en place un pilote dans ce baquet et qu'on en parle plus ! Pour reprendre une citation de Jean-Louis Moncet, "Y a-t-il un pilote dans l'avion Ferrari ?!"

Pour résumer, les enjeux de ce grand-prix étaient :
- Les pneus : le jeu entre les gommes dures et tendres a été au centre des stratégies.
- La consommation : une consommation d'essence un peu moindre a permis à Brawn GP et à Renault de se distinguer.
- La position après le premier virage : si vous êtes derrière, vous y resterez !

C'est la période estivale mais les news F1 pleuvent encore.

On apprenait ainsi hier que Michaël Schumacher ne remplacerait pas Felipe Massa finalement.
Il a effectué des tests sur la F2007 mais ces derniers n'ont pas été concluants; le pilote souffre de la nuque beaucoup trop pour envisager reprendre la saison de Felipe Massa.

On se rend bien compte ici que la condition physique nécessaire pour piloter une F1 est vraiment extrême. (on a un peu tendance à l'oublier... tout le monde ne peut pas conduire une F1. Sans entraînement, c'est impossible, même pour Schumacher.)

Le pilote Allemand a présenté ses excuses au président de Ferrari et ce dernier s'est donc tourné vers Luca Badoer, un des 3° pilotes. (Tout de même, on pense enfin aux 3° pilotes !)
Le patron de Ferrari nous annonce "avoir confiance en Luca".
Vous parlez d'une confiance...
- en 1999, il n'avait pas été choisi pour remplacer Schumacher
- en 2009, on lui préfère Schumacher même si ce dernier n'a pas roulé depuis 3 ans !
Enfin, c'est au final une bonne chose pour ce pilote qui attend dans l'ombre depuis plus de 10 ans chez Ferrari.

Enfin, on peut retenir de cette histoire l'énorme opération de communication effectuée par Ferrari. (Ils savent faire !)
Ils continuent d'ailleurs puisque le président Ferrari a lancé la rumeur d'une possible participation de Michael Schumacher en championnat 2010 en tant que 3° monoplace; en effet, il est à l'étude de permettre aux équipes de présenter 3 monoplaces au lieu de 2.
Le principal intéressé a répondu par voie de presse qu'il ne voyait pas aussi loin.
Enfin, bref, le buzz continue ! (Marketing power !)

Pour finir, ce message, je vous annonce qu'il s'agit de mon dernier message avant 1 semaine et demi de congés à l'étranger... (Yes !)
Je ne pourrai exceptionnellement donc pas vous commenter en direct les essais, les qualifications et la course à Valencia mais ne vous inquiétez pas, je compte bien poster la semaine suivante sur le sujet ! :)

A bientôt...